I skrivande stund sitter jag på tåget ner emot Sthlm för att ha en dag tillsammans med de övriga Brevsvararna. Vi ska gå igenom bland annat arbetsbördan och annat. Innan jag går till Riksdagskansliet ska jag få en personlig guidning uppe på Rosenbad av Anders W Jonsson. Ska bli väldigt spännande att få se maktens boning innifrån. Men det ser nog ut som på de flesta arbetsplatser ändå.

Tidigare i veckan har jag tillsammans med Karin och Sven Bergström, Gävleborgs riksdagsledamot för Centerpartiet, utför den så kallade Framtidsdialogen. Vi besökte Sesam, Gävle kommuns enhet för ensamkommande flyktingbarn/ungdomar. Otroligt intressant att få höra hur de har byggt upp sin verksamhet. De har inte hållit på så väldans länge, har för mig att det invigdes i somras. Men just nu bor det 15st pojkar från 15 år och uppåt där som alla söker asyl i Sverige av olika anledningar. Vissa kommer nog få uppehållstillstånd, vissa tyvärr inte.

Efter besöket på Sesam åkte vi upp till Högskolan i Gävle för att äta lunch tillsammans med Hanna Engström Löwenborg från Drivhuset Gävleborg. Även detta besök var mycket intressant och jag tror att jag kommer en dag använda mig av deras tjänster då jag alltid har haft en dröm om att vara en egenföretagare. Även om Hanna inte säger att hon är Centerpartist så var hennes ledord för att driva företag: Det ska vara roligt, enkelt och lönsamt att driva företag i Sverige. Känns orden igen? Mauds dröm för Sverige….

Klockan 13 anslöt jag och Sven till Infrastrukturminister Åsa Torstenssons lilla ansamling av personer som skulle göra ett besök vid Gävle Hamn. Förutom mig, Sven och Åsa var bland annat Carina Blank med. Vi åkte med en minibuss runt på området och fick oss en ordentlig titt på området. Efter rundturen hade vi en dialog tillsammans med Gävle hamns VD och marknadsansvarige angående infrastrukturen i landet i stort men i Gävleregionen i synnerlighet. Ni må tro att jag blev förvånad då Carina Blank (s) var mycket överens med Åsa angående att Gävle hamn inte längre skulle vara någon av de 10 prioriterade hamnarna i Sverige. För övrigt måste jag väl tillägga att INGEN hamn kommer utpekas som någon prioriterad hamn.Största anledningen till detta beslut var att det finns en risk att staten mer kommer störa den pågående utvecklingen av hamnarna än vd de kommer hjälpa att satsa på 10 hamnar. De har de nog fullständigt rätt i. Satsningarna på infrastrukturen kommer i alla fall att påbörjas på de delar som hamnen önskar. Enda som kan vara ett litet problem var muddringen av sjöfartsleden in till hamnen. Men det löser sig nog genom ett aktivt samarbete mellan stat, region och näringsliv.